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Pelles sur chenilles d'occasion

Pelles sur chenilles des modèles compacts jusqu'aux machines de 70 tonnes, avec heures de fonctionnement documentées. Nous commercialisons les marques Caterpillar, Volvo, Liebherr, Hitachi et Komatsu.

Affichage de 4 sur 15 machines (à vendre)
Nouvel arrivage
Hitachi ZX470 LCH-3
Pelle

Hitachi ZX470 LCH-3

2011Année
6 900Heures
49,5 tPoids
€ 82 000HT
Liebherr R940 Litronic Demolition 23 m
Pelle

Liebherr R940 Litronic Demolition 23 m

2021Année
6 000Heures
Prix sur demande
Liebherr R922 LC Car Dismantler
Pelle

Liebherr R922 LC Car Dismantler

2020Année
4 000Heures
Prix sur demande
Caterpillar 313FL GC Car Dismantler
Pelle

Caterpillar 313FL GC Car Dismantler

2020Année
3 000Heures
Prix sur demande

Exemples vendus récemment

Vendu
Caterpillar 324E
Pelle

Caterpillar 324E

2012Année
Vendu
Vendu
Caterpillar 320E
Pelle

Caterpillar 320E

2012Année
Vendu
Vendu
Komatsu PC290NLC-7K
Pelle

Komatsu PC290NLC-7K

Vendu
Vendu
Liebherr R922 LC
Pelle

Liebherr R922 LC

Vendu
Vendu
Caterpillar 320E LRR Car Dismantler
Pelle

Caterpillar 320E LRR Car Dismantler

Vendu
Vendu
Caterpillar 314E LCR
Pelle

Caterpillar 314E LCR

Vendu
Prochains arrivages
  • Hitachi ZX470 Long Reach (2006)
  • Hitachi ZX470 Long Reach (2011)
  • Volvo EC480D

Attendues prochainement sur notre parc. Contactez-nous pour les réserver avant leur mise en ligne.

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Pelles de démolition automobile disponibles sur demande

Pelles sur chenilles d'occasion pour les entreprises de démolition automobile, de Caterpillar, Liebherr, Komatsu et Hitachi. Différents modèles et configurations, toutes équipées d'un grappin Powerhand pour une manutention efficace et précise.

Acheter une pelle sur chenilles d'occasion chez Schots Machinery

Nos pelles sur chenilles vont des machines de 13 tonnes pour les travaux de réseaux aux engins de 70 tonnes pour les carrières et les gros terrassements. Les classes de poids les plus courantes sur notre parc sont 20 à 25 tonnes et 30 à 40 tonnes, les tailles que les entreprises de travaux publics utilisent pour la construction routière, la préparation de terrains et la démolition. De nombreuses machines sont livrées avec une attache rapide, plusieurs godets et une hydraulique auxiliaire pour un brise-roche ou une cisaille.

Chaque pelle est vendue telle que décrite : l'annonce indique les heures, l'usure du train de roulement et ce que nous savons du moteur, des pompes hydrauliques, de la couronne d'orientation et des axes de flèche. Si un point demande d'abord une intervention (huile et filtres, un axe usé ou une fonction hydraulique), notre propre atelier peut s'en charger avant la livraison, en accord avec vous. Nous acheminons la pelle par porte-engins jusqu'à Rotterdam ou un autre port maritime et nous organisons pour vous l'expédition et les documents d'exportation.

Puis-je inspecter la pelle avant l'achat ?

Oui. Nous vous accueillons volontiers sur notre parc à Wommels, ou nous vous envoyons sur demande des photos supplémentaires et une vidéo.

L'état du train de roulement compte-t-il beaucoup ?

Beaucoup. Nous indiquons pour chaque machine le pourcentage d'usure des chaînes et des tuiles, pour que vous sachiez s'il tiendra encore des années ou s'il faudra bientôt le remplacer.

Vous ne trouvez pas la bonne machine ?

De nouvelles machines arrivent chaque semaine et nous recherchons aussi sur commande. Indiquez-nous la configuration souhaitée et nous partons à sa recherche.